随着集约化生产及科技的发展，人们对于生产环境的要求更加讲究洁净度。同时对于一些场所地面的地坪耐磨、耐压、耐腐蚀度要求也越来越高。

现代化的生产企业要求工作环境洁净和无菌，这个标准也成为衡量现代化生产水准的一项重要指标，特别是一些特殊场所对环境中含尘量的要求极

高。场所内作为的地坪，是含尘量控制的主要组成部分，有两条要求，一个是地面整体本身不起尘，二是地面无缝隙。“环氧自流平涂料”，便是应

着这一要求而出现的，目前国外的许多洁净车间地坪都采用这种技术，以“自流平涂料”为主。自流平涂料是一种弱析尘的材料。其工艺主要是采用

一次性涂覆，涂覆不受面积的约束，不存在连接缝的问题。环氧自流平涂料有优良的耐水、耐油污、耐化学品腐蚀等优势，同时还具有粘附力好、

固化后漆膜收缩率低的特点，施工过程机械强度高又是一大特点，所以被广泛地应用在一些场所的地坪处理中。

    城市轨道车辆维修组装基地用于城市轨道车辆修理、改造、组装、设计、服务等。厂区主要由试验线、机走线、停车区、厂房区及配套设施区五

大部分组成，总建筑面积约7.4万平方米。南车基地范围内建筑物主要由组装库房、总装厂房、总焊厂房、静调厂房、解编厂房、转向架大修厂房、

涂装厂房、办公楼、宿舍楼、蓄电池间、油漆库房、污水处理站、变电所、门卫所组成。其中总装厂房地面面积约7200㎡，面层做法为环氧自流

平，此区域地面需要上气垫车，对基层平整度要求较高，平整度为±2mm。基层混凝土要求压光。混凝土强度为C25。

    环氧自流平技术对基层地面的平整度要求极高，基层地面的平整度直接影响面层涂料的施工质量。所以要保证基层地面的光洁及平整。具体施工

应注意以下几点：

    首先需要清除浮尘和原有的旧涂层，施工要求达到C25以上的强度，同时需要做断水处理，地面不允许有一点积水，严格保证其干净、密实，

不允许有疏松土、松散颗粒、塑料、乙烯树酯、环氧树脂等其它物质在地面上，另外对于其它施工工序遗留的粘接剂残余物、油污、石蜡、养

护剂及油腻等，必须清除干净1。

    施工中新浇混凝土的养生期不得低于4周时间，如果个别有起壳处，要进行修补平整的处理，个别处出现坑洞或凹槽，应提前一天进行砂浆或

腻子刮涂整平，待混凝土强度形成后，需进行机械打磨超平，超平产生的肥料和颗粒尘埃，应用水洗及吸尘器吸净。为了节省涂料，对于地面

基层施工中产生的超高或凸出点应予铲除或磨平，确保地面基层的施工质量。混凝土自流平砂浆浇注时须留伸缩缝，避免后续的质量隐患，从

而提高质量。

    这种地面工艺对含水率要求很高，混凝土的含水率不得超过9%，如果含水量高，应予以排除水分的处理，之后方可进行下一步涂装的施工。

排除水分的方法有以下几种：通风、加热、降低空气中的露点温度等。采取通风的方式可以加速空气流动，促进水分的挥发，带走水分。通过

强制加热和辐射加热提高混凝土及空气的温度，进而提高水分蒸发速度。用脱水减湿剂、除湿器或引进室外空气的方法和措施，降低空气中水

蒸气的含量。最后通过仪器测定混凝土的含水量，通过传递、接收透过混凝土的无线电波差异判断混凝土中含水量是否合乎标准。

   （1）酸洗法：很显然是利用酸性溶液清洗，用比例为10~15%的盐酸，清洁施工结束后的混凝土表面，等到盐酸溶液和地面的杂质反应结束后，

不再有气泡生成时，再用清水冲洗干净，必要时可以对局部采用毛刷刷洗，不但清洁度高，而且还可以产生较细的粗糙度2。

   （2）机械方法：本项目面积超大，我们选择使用了机械处理，可以采用磨削机、磨光机、吸尘机械、搅拌器、刷子或滚筒、刮刀或锯齿状镘刀

等机械进行最后的超平处置。首先用喷砂或电磨机处理地基表面，清除表面突出物，松动颗粒，同时这样处置后还起到破坏毛细孔，增加附着面

积的作用，再清除产生的杂质。然后采用环氧树脂砂浆或环氧树脂腻子进行最后的超平修补。

    随着生产力水平的提高，环氧自流平地面运用也将逐渐广泛，同时因其地面成本较低，便捷的施工工艺，其市场前景相当乐观，相信这种工艺

会得到更大的发展。